- Prinsip bekerja
Udara terkompresi sebagai sumber tenaga, silinder sebagai aktuator, dan dengan bantuan pengatur posisi katup listrik, konverter torsi, katup solenoid, katup penahan, dan aksesori lainnya untuk menggerakkan katup guna mencapai peralihan atau penyesuaian proporsional. Sinyal kontrol dari sistem kontrol otomatis digunakan untuk menyelesaikan penyesuaian media pipa: aliran, tekanan, suhu, dan parameter proses lainnya. Ditandai dengan kontrol sederhana, waktu respons cepat, dan keamanan intrinsik, tidak diperlukan tindakan anti ledakan tambahan.
Katup kontrol pneumatik biasanya terdiri dari aktuator pneumatik dan sambungan katup kontrol, pemasangan dan commissioning. Aktuator pneumatik dapat dibagi menjadi aksi tunggal dan aksi ganda. Aktuator kerja tunggal mempunyai pegas penyetel, sedangkan aktuator kerja ganda tidak mempunyai pegas penyetel. Ketika katup kehilangan posisi asalnya atau tiba-tiba rusak, aktuator kerja tunggal dapat secara otomatis kembali ke keadaan terbuka atau tertutup yang ditetapkan semula.
Katup kontrol pneumatik dikategorikan menjadi tipe pembuka udara dan penutup udara menurut bentuk kerjanya, yang disebut tipe biasanya terbuka dan biasanya tertutup. Pembukaan atau penutupan pneumatik katup kontrol pneumatik biasanya melalui aksi positif dan negatif dari aktuator dan struktur keadaan katup dari metode perakitan yang berbeda.
- Mode aksi
Tipe udara terbuka (tipe normal tertutup) berarti ketika tekanan udara pada kepala diafragma ditingkatkan, katup bergerak ke arah peningkatan keterbukaan. Ketika batas atas tekanan udara masuk tercapai, katup terbuka sepenuhnya. Sebaliknya, ketika tekanan udara berkurang, katup bergerak ke arah penutupan, dan ketika tidak ada masukan udara, katup menutup sepenuhnya. Gu biasanya mengacu pada katup kontrol udara terbuka sebagai katup gagal-tertutup.
Tipe udara tertutup (biasanya terbuka) beroperasi berlawanan arah dengan tipe udara terbuka. Ketika tekanan udara meningkat, katup bergerak ke arah tertutup; ketika tekanan udara berkurang atau tidak ada, katup bergerak ke arah terbuka atau sampai terbuka penuh. Gu biasanya menyebut katup kontrol penutup gas sebagai katup buka-gagal.
- Menurut keselamatan proses produksi untuk mempertimbangkan pilihan gas terbuka dan tertutup. Apakah aman jika katup kontrol berada pada posisi tertutup atau terbuka ketika pasokan gas terputus?
Misalnya, untuk pengendalian pembakaran pada tungku pemanas, katup pengatur dipasang pada saluran gas dan pasokan bahan bakar dikontrol berdasarkan suhu tungku atau suhu bahan pemanas di outlet tungku. Dalam hal ini, lebih aman memilih katup yang terbuka untuk udara karena lebih tepat menutup katup daripada membukanya sepenuhnya setelah pasokan udara berhenti. Jika pasokan udara terganggu dan katup bahan bakar terbuka penuh, ada bahaya panas berlebih. Contoh lainnya adalah unit penukar panas yang didinginkan dengan air pendingin. Bahan panas didinginkan melalui pertukaran panas dengan air pendingin dalam penukar panas. Katup pengatur dipasang pada pipa air pendingin. Suhu material setelah pertukaran panas digunakan untuk mengontrol jumlah air pendingin. Ketika pasokan udara terganggu, katup pengatur harus berada dalam posisi terbuka untuk keamanan yang lebih baik dan katup pengatur penutup udara (yaitu FO) harus digunakan.